Der Rollwagen

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Anfang September 2010 kam ein neuer Fahrzeugtyp bei der Härtsfeldbahn an, den es hier bisher noch nicht gegeben hat.

Ein Rollwagen, der bisher seinen Dienst in der Schweiz verrichtet hat und dort überflüssig wurde.

Die Radreifen glänzen noch vom Abdrehen auf unser Radprofil

Die Achsen sind in Gummifederblöcken gelagert.

Die Tragkraft des Rollwagens ist beachtlich, und die Geschwindigkeitsangaben zeigen, daß der Güterverkehr auf den Schweizer Meterspurbahnen etwas zügiger als bei uns abgewickelt wurde

Was macht aber dieser Rollwagen bei der Härtsfeld-Museumsbahn? Ein historisches Vorbild hat er ja nicht.
Des Rätsels Lösung: Er wird als reines Baufahrzeug dienen.

Da sich unter unserer Bahntrasse zum Teil ein Abwasserkanal befindet, muß dieser gelegentlich gespült und mit Spezialkameras untersucht werden. Die dazu notwendigen Untersuchungsfahrzeuge müssen auf irgend eine Art dazu auf die Bahntrasse kommen.
Dazu erhält der Rollwagen eine 2,50 Meter breite Plattform aufgesetzt, auf der die LKW an ihren Einsatzort gebracht werden. Für den Transport von Baumaterial und Baumaschinen wird er dann aber wohl auch eingesetzt werden.

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